2017年11月5日19點45分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，北斗三號 首發(fā)雙星在長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭的托舉下順利升空?；鸺厦婕壟c衛(wèi)星成功分離，將其送入預(yù)定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是我國北斗 三號第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 全球組網(wǎng)的新時代。

衛(wèi)星入軌后，經(jīng)測試及入網(wǎng)驗證，可對外提供服務(wù)。此次北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星首次發(fā)射，將穩(wěn)步推動北斗三號系統(tǒng)建設(shè)，加快北斗系統(tǒng)盡早服務(wù)全球，造福全人類。

2009年，北斗三號工程正式啟動建設(shè)。經(jīng)過八年的建設(shè)，在各大系統(tǒng)和眾多參研參試單位共同努力下，我國全面突破系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)，完成地面驗證，衛(wèi)星狀態(tài)基本固化，特別是2015至2016年成功發(fā)射5顆新一代導(dǎo)航衛(wèi)星，完成了在軌驗證。

相較于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一大特色就是首次配置了相控陣星間鏈路，解決了境外監(jiān)測衛(wèi)星的難題。北斗三號還在世界上首次實現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌自主完好性監(jiān)測功能，這一功能對民航、自動駕駛等生命安全領(lǐng)域用戶來說，具有極強(qiáng)的實用價值。其全新的導(dǎo)航信號體制和強(qiáng)大的在軌重構(gòu)功能，也將極大地提升用戶體驗。

北斗作為世界上唯一的由3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航系統(tǒng)，未來除具備導(dǎo)航、定位、授時等基礎(chǔ)功能，還將增加搜救、全球位置報告、星基增強(qiáng)等拓展功能。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已在農(nóng)業(yè)、海洋漁業(yè)、民航、交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)、燃?xì)獾雀黝I(lǐng)域得到規(guī)模化應(yīng)用，并逐漸進(jìn)入大眾生活。

未來，中國北斗將持續(xù)推進(jìn)海內(nèi)外應(yīng)用推廣，不斷深化衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度服務(wù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的繼續(xù)融合，加快衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域與高端制造業(yè)、軟件業(yè)的融合，推動生產(chǎn)方式和發(fā)展模式的變革，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化發(fā)展。借力我國“一帶一路”倡議，北斗三號將加快“走出去”步伐，于2018年率先為“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務(wù)，到2020年為全球用戶提供服務(wù)。

中國航天科技集團(tuán)五院北斗三號工程副總設(shè)計師、衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍介紹，相比北斗二號區(qū)域系統(tǒng)，北斗三號的服務(wù)區(qū)域?qū)U(kuò)展至全球。同時實現(xiàn)了下行導(dǎo)航信號升級與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破，將為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統(tǒng)建成后，性能將與GPS 相當(dāng)，使我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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